Война 1812 года: Конституция USS

Лишенный защиты Королевского флота, торговый флот молодых Соединенных Штатов начал подвергаться нападениям североафриканских берберийских пиратов в середине 1780-х годов. В ответ президент Джордж Вашингтон подписал Военно-морской акт 1794 года. Это санкционировало строительство шести фрегатов с ограничением, что строительство будет остановлено, если будет достигнуто мирное соглашение. Строительство судов, спроектированных Джошуа Хамфрисом, было поручено различным портам Восточного побережья. Фрегат, назначенный Бостону, получил название USS Конституция и был заложен на верфи Эдмунда Хартта 1 ноября 1794 года.

Понимая, что флот США не сможет сравниться с флотами Великобритании и Франции, Хамфрис сконструировал свои фрегаты, способные преодолевать аналогичные иностранные корабли, но при этом быть достаточно быстрыми, чтобы ускользать от более крупных линейных кораблей. Обладая длинным килем и узкой балкой, корпус Construction был сделан из живого дуба и включал диагональные гребни, которые увеличивали прочность корпуса и помогали предотвращать заклинивание. Корпус Construction с тяжелыми досками был прочнее, чем у аналогичных судов этого класса. Медные болты и другое оборудование для судна изготовил Пол Ревер.

Ключевые факты

  • Страна: США.
  • Строитель: Верфь Эдмунда Хартта, Бостон, Массачусетс
  • Спущен на воду: 21 октября 1797 г.
  • Первое плавание: 22 июля 1798 г.
  • Судьба: Корабль-музей в Бостоне, Массачусетс

Спецификации Конституции США

  • Тип корабля: Фрегат
  • Водоизмещение: 2200 тонн
  • Длина: 175 футов (по ватерлинии)
  • Ширина: 43,5 футов
  • Осадка: 21 фут – 23 фута.
  • Дополнение: 450
  • Скорость: 13 узлов

Вооружение

  • 30 x 24-фунтовые
  • 2 x 24-фунтовые (охотники на луки)
  • 20 x 32-фунтовые карронады

USS Конституция Квази-война

Хотя мирное соглашение с Алжиром было достигнуто в 1796 году, Вашингтон разрешил достроить три ближайших к постройке корабля. Как одна из трех, Конституция была спущена на воду с трудом 21 октября 1797 года. В следующем году фрегат был готов к эксплуатации под командованием капитана Сэмюэля Николсона. Хотя в Конституции насчитывалось сорок четыре орудия, обычно их было около пятидесяти. Выйдя в море 22 июля 1798 года, Конституция начала патрулирование, чтобы защитить американскую торговлю во время квази-войны с Францией.

Действуя на восточном побережье и в Карибском бассейне, сконфигурирован в сопровождении и патрулировании французских каперов и военных кораблей.. Кульминацией его квази-войны стало 11 мая 1799 года, когда моряки и морские пехотинцы Конституции во главе с лейтенантом Исааком Халлом захватили французского капера Сэндвич недалеко от Пуэрто-Плата, Санто-Доминго. Продолжив патрулирование после окончания конфликта в 1800 году, Construction вернулась в Бостон двумя годами позже и была помещена в ряды. Это оказалось недолгим, поскольку фрегат был повторно введен в строй во время Первой берберийской войны в мае 1803 года.

Конституция USS и Первая берберийская война

Под командованием капитана Эдварда Пребла Конституция прибыла в Гибралтар 12 сентября, и к ней присоединились дополнительные американские корабли. Переправившись в Танжер, Пребл заключил мирный договор перед отъездом 14 октября. Наблюдая за усилиями Америки против берберийских штатов, Пребл начал блокаду Триполи и работал над освобождением экипажа военного корабля США Филадельфия (36 орудий). ), который сел на мель в гавани 31 октября. Не желая позволить триполитанцам удержать Филадельфию , Пребл отправил лейтенанта Стивена Декейтера на дерзкую миссию, которая уничтожила фрегат 16 февраля 1804 года. /p>

Летом Пребл атаковал Триполи с небольших канонерских лодок и использовал свои фрегаты для огневой поддержки. В сентябре Пребл был заменен в общем командовании коммодором Сэмюэлем Бэрроном. Два месяца спустя он передал команду Construction капитану Джону Роджерсу. После победы американцев в битве при Дерне в мае 1805 года 3 июня на борту Конституции был подписан мирный договор с Триполи. Затем американская эскадра двинулась в Тунис, где было получено аналогичное соглашение. В условиях мира в регионе Конституция оставалась в Средиземном море до возвращения в конце 1807 года.

USS “Конституция” и война 1812 года

Зимой 1808 года Роджерс руководил капитальным ремонтом корабля, пока в июне 1810 года не передал командование Халлу, теперь уже капитану. После круиза в Европу в 1811-1812 гг. Конституция находилась в Чесапикском заливе, когда пришло известие о начале войны 1812 года. Выйдя из бухты, Халл направился на север с целью присоединиться к эскадре, которую собирал Роджерс. Находясь у побережья Нью-Джерси, Конституция была замечена группой британских военных кораблей. Преследуемый более двух дней при слабом ветре, Халл использовал различные тактики, в том числе якоря, чтобы уйти.

Прибытие в Бостон, “Конституция” быстро пополнилась запасами перед отплытием 2 августа. Двигаясь на северо-восток, Халл захватил трех британских торговых судов и узнал, что на юг идет британский фрегат. Двигаясь на перехват, 19 августа Construction встретил HMS Guerriere (38). противник и заставил его сдаться. Во время битвы было замечено несколько пушечных ядер Guerriere , которые отскакивали от толстых сторон Construction , в результате чего он получил прозвище “Old Ironsides”. Вернувшись в порт, Халл и его команда были провозглашены героями.

8 сентября капитан Уильям Бейнбридж принял командование и Конституция Вернулся в море. Плывя на юг на военном шлюпе USS Hornet , Бейнбридж блокировал корвет HMS Bonne Citoyenne (20) в Сальвадоре, Бразилия. Оставив Hornet наблюдать за портом, он маневрировал в прибрежных водах в поисках призов. 29 декабря «Конституция» обнаружила фрегат HMS Java (38). Вступив в бой, Бейнбридж захватил британский корабль после того, как обрушился его фок-мачта. Нуждаясь в ремонте, Бейнбридж вернулся в Бостон и прибыл в феврале 1813 года. Требуя капитального ремонта, Construction вошел во двор, и работа началась под руководством капитана Чарльза Стюарта.

Отправляясь в Карибское море 31 декабря, Стюарт захватил пять британских торговых судов и HMS Pictou (14), прежде чем был вынужден вернуться в порт из-за проблем с основным мачта. Преследуемый на север, он побежал в гавань Марблхед, а затем соскользнул по побережью в Бостон. Блокированный в Бостоне до декабря 1814 года, “Конституция” затем направился на Бермудские острова, а затем в Европу. 20 февраля 1815 года Стюарт вступил в бой и захватил военные шлюпы HMS Cyane (22) и HMS Levant (20). Прибыв в Бразилию в апреле, Стюарт узнал о конце войны и вернулся в Нью-Йорк.

Дальнейшая карьера USS конституции

С окончанием войны в Бостоне была поставлена ​​«Конституция». Вновь введенный в строй в 1820 году, он служил в Средиземноморской эскадре до 1828 года. Два года спустя ошибочный слух о намерении ВМС США списать корабль вызвал возмущение общественности и заставил Оливера Венделла Холмса написать стихотворение Старый Айронсайдс . Неоднократно модернизированный, Construction служил в Средиземном море и Тихом океане в 1830-х годах, прежде чем отправиться в кругосветный круиз в 1844-1846 годах. После возвращения в Средиземное море в 1847 году «Конституция»

служила флагманом африканской эскадры США с 1852 по 1855 год.

Прибыв домой, фрегат стал учебным кораблем в Военно-морской академии США с 1860 по 1871 год, когда его заменил военный корабль США Constellation (22). В 1878–1879 годах Конституция перевезла экспонаты в Европу для демонстрации на Парижской выставке. Вернувшись, он в конечном итоге стал принимающим кораблем в Портсмуте, штат Нью-Хэмпшир. В 1900 году были предприняты первые попытки восстановить корабль, а семь лет спустя его открыли для экскурсий. Сильно отреставрированный в начале 1920-х годов, «Конституция» отправился в турне по стране в 1931-1934 годах.. В течение 20-го века Конституция несколько раз реставрировалась, и в настоящее время она пришвартована в Чарлстауне, Массачусетс, в качестве корабля-музея. USS Конституция – старейший военный корабль ВМС США.

Оцените статью
recture.ru
Добавить комментарий