Короткий блок против длинного блока против двигателей ящика

Двигатель типичного автомобиля должен проработать несколько сотен тысяч миль, а некоторые – даже миллион миль, в зависимости от технического обслуживания. Однако производственные несоответствия, отсутствие технического обслуживания или другие обстоятельства могут резко сократить срок службы двигателя, иногда весьма впечатляющим образом. Если вам нужно заменить поврежденный двигатель или обновить двигатель, у вас есть несколько вариантов. Короткий блок, длинный блок или механизм ящиков – что выбрать?

Основное различие между механизмами коротких блоков, длинных блоков и ящиков заключается в их уровне сборки. Конечно, вы могли бы построить свой собственный двигатель по частям, если у вас есть инструменты и знания, или если у вас есть друг с механической мастерской. Если вы строите гоночную машину, это хороший способ, но вряд ли вы станете строить двигатель с нуля для повседневного водителя. Чтобы сократить время простоя вашего автомобиля и снизить уровень сложности, вы можете выбрать двигатель ящика, длинный блок или короткий блок.

Основные отличия

По сути, разница между механизмами с короткими блоками, длинными блоками и ящиками состоит в том, что каждый из них становится все дороже, но требует меньше времени и опыта для установки. Мы рассмотрим некоторые из этих различий и сходств, а также случаи, когда вы можете выбрать одно из них.

Механизм коротких блоков

Механизм коротких блоков, по сути, просто блок двигателя с несколькими основными компонентами. Двигатель с коротким блоком обычно включает в себя предварительно установленный новый коленчатый вал с подшипниками и крышками, новые шатуны и новые поршни. При установке короткого блока вам понадобится главный комплект прокладок, чтобы вы могли переносить детали со старого двигателя на новый короткий блок, такие как головки цилиндров, масляный насос, масляный поддон, звездочки и шкивы ГРМ, ремень или цепь ГРМ, распределительные валы, впускной и выпускной коллекторы, а также датчики и исполнительные механизмы. Выберите короткий блок, если нижний конец поврежден, но верхний конец (головки цилиндров) в хорошем состоянии, и у вас есть время поменять местами все детали.

Двигатель с длинным блоком

В зависимости от того, кто его делает, длинный блок обычно включает короткий блок с предустановленными головками цилиндров, скорее всего, включая компоненты ГРМ и все, что за ними, например, масляный насос и распредвалы. При установке длинного блока вам потребуется перенести некоторые детали из вашего старого двигателя, такие как впускной и выпускной коллекторы, а также некоторые датчики и исполнительные механизмы. Выберите двигатель с длинным блоком, если есть повреждения в нижнем и верхнем конце.

Двигатель ящика

В зависимости от того, кто его делает, двигатели ящиков могут варьироваться от длинных блоков до целых, включая масляный поддон, головки блока цилиндров, впускной и выпускной коллекторы, датчики и исполнительные механизмы, возможно, даже главный жгут двигателя. Речь идет о полном двигателе, что является хорошей идеей для тех, кто ищет незамедлительное решение своих проблем с двигателем. На новый двигатель не передаются никакие детали, кроме генератора переменного тока, компрессора кондиционера и опор двигателя, что значительно сокращает время установки. Выбирайте двигатель в ящике или двигатель в сборе, когда время играет очень важную роль или двигатель сильно отказывает. Двигатели ящиков также можно заказать по индивидуальному заказу, что является предпочтительным оружием многих энтузиастов, которые хотят большей мощности от своих автомобилей.

Это три основные категории новые двигатели можно купить для типового проекта, но не для единственного. Вы также можете рассмотреть подержанные двигатели со свалки или восстановленные двигатели.

Junkyard Engine

Двигатель на свалке может быть хорошим выбором, если вы хотите сэкономить. Обычно они идут в комплекте, надеюсь, с неповрежденной проводкой, хотя на каждом предприятии все работает по-своему. Если у вас есть друг, разбирающийся в двигателях, они могут помочь вам осмотреть двигатель перед его покупкой. Выбранные вами свалки потребуют, чтобы вы сняли двигатель самостоятельно, чтобы вы могли проявить столько заботы, сколько хотите, чтобы сохранить детали, которые вам нужны больше всего. Если бюджет имеет первостепенное значение, выберите двигатель на свалке, но имейте в виду, что он может не поставляться с какой-либо гарантией и, возможно, уже использовался или использовался неправильно.

Восстановленный Движок

Эти использованные движки могут быть доступны в различных уровнях сборки, от короткого блока до длинного блока или полного. Разница между модернизированным и восстановленным двигателем заключается в том, что они были отремонтированы или, по крайней мере, сертифицированы экспертами по двигателям. Они используются и могут иметь разное количество новых деталей, обычно дороже, чем двигатели со свалки, но дешевле, чем двигатели в ящиках, и обычно поставляются с гарантией. Выберите модернизированный двигатель, если вы не планируете его самостоятельно восстанавливать.

Выбор между этими различными двигателями, если вы должны заменить или перестроить двигатель, не должен быть утомительным. Принимая во внимание ваш опыт, доступные инструменты и бюджет, не говоря уже о существующем ущербе, выберите двигатель, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Все еще не знаете, что лучше? Спросите друга, разбирающегося в двигателях, или надежного механика.

Оцените статью
recture.ru
Добавить комментарий