Изобретение колеса

Самое старое колесо, найденное при археологических раскопках, было обнаружено на территории Месопотамии, и считается, что ему более 5500 лет. Однако его использовали не для транспортировки, а скорее как гончарный круг. Сочетание колеса и оси сделало возможным ранние формы транспортировки, которые со временем стали более сложными с развитием других технологий.

Основные выводы: Колесо

• Самые ранние круги использовались как гончарные круги. Они были изобретены в Месопотамии около 5 500 лет назад.

• Тачка – простая тележка с одним колесом – была изобретена древними греками.

• Хотя колеса в основном используются для транспортировки, они также используются для навигации, вращения ниток и выработки энергии ветра и гидроэлектроэнергии.

Когда было изобретено колесо?

Хотя колесо часто называют одним из самых ранних изобретений, на самом деле колесо появилось после изобретения сельского хозяйства, лодок, тканых тканей и гончарных изделий. Он был изобретен около 3500 г. до н. Э. Во время перехода от неолита к бронзовому веку самые ранние колеса были сделаны из дерева с отверстием в сердечнике для оси. Колесо уникально, потому что, в отличие от других ранних человеческих изобретений, таких как вилы, которые были вдохновлены раздвоенными палками, оно не основано ни на чем в природе.

Изобретатель колеса

Колесо не похоже на телефон или лампочку, прорывное изобретение, которое можно приписать одному (или даже нескольким) изобретателям. Есть археологические свидетельства того, что колеса датируются по крайней мере 5500 лет назад, но никто точно не знает, кто их изобрел. Позже колесные машины появились в различных регионах Ближнего Востока и Восточной Европы. Изобретение тачки – одноколесной тележки, используемой для перевозки товаров и сырья, – обычно приписывают древним грекам. Однако более ранние свидетельства наличия колесных тележек были обнаружены в Европе и Китае.

Колесо и ось

Одно колесо, без каких-либо дальнейших инноваций, мало что сделало бы для человечества. . Скорее всего, именно сочетание колеса и оси сделало возможными ранние виды транспорта, в том числе телеги и колесницы. Считается, что горшок из Броночице, керамика, обнаруженная в Польше и датируемая не менее 3370 г. до н.э., представляет собой самое раннее изображение колесного транспортного средства. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что к этому времени в истории человечества в Центральной Европе использовались небольшие повозки или телеги, вероятно, запряженные скотом.

Первые телеги были с колесами. и оси, которые повернулись вместе. Деревянные колышки фиксировали сани, чтобы они не двигались, опираясь на ролики. Ось поворачивалась между штифтами, позволяя оси и колесам создавать все движения.. Позже колышки были заменены отверстиями, вырезанными в раме тележки, а ось продевалась через отверстия. Это сделало необходимым, чтобы большие колеса и более тонкая ось были отдельными частями. Колеса были прикреплены к обеим сторонам оси.

Наконец, была изобретена фиксированная ось, в которой ось не вращалась, а была прочно соединена с тележкой. Рамка. Колеса были установлены на оси таким образом, чтобы они могли свободно вращаться. Фиксированные оси созданы для устойчивых тележек, которые могут лучше поворачивать в поворотах. К этому времени колесо можно считать законченным изобретением.

После изобретения колеса шумеры изобрели сани – устройство, состоящее из плоского основания. установлен на паре полозьев с загнутыми концами. Сани пригодились для перевозки грузов по ровной местности; однако шумеры быстро поняли, что устройство будет более эффективным, если оно будет установлено на роликах.

Современное использование колеса

Хотя основная функция колеса не изменилась современные колеса сильно отличаются от простых деревянных колес прошлого. Инновации в области материаловедения сделали возможными все виды шин для велосипедов, автомобилей, мотоциклов и грузовиков, включая шины, предназначенные для пересеченной местности, льда и снега.

Хотя колесо в основном используется для транспортировки, оно также может использоваться и для других целей. Водяные мельницы, например, используют водяные колеса – большие конструкции с рядом лопастей по краю – для выработки гидроэнергии. В прошлом водяные мельницы приводили в действие текстильные, лесопильные и зерновые мельницы. Сегодня аналогичные конструкции, называемые турбинами, используются для выработки энергии ветра и гидроэлектроэнергии.

Вращающееся колесо – еще один пример того, как можно использовать колесо. Это устройство, изобретенное в Индии более 2500 лет назад, использовалось для прядения ниток из натуральных волокон, таких как хлопок, лен и шерсть. В конечном итоге вращающееся колесо было заменено вращающейся Дженни и вращающейся рамой, более сложными устройствами, которые также включают колеса.

Гироскоп – это навигационный инструмент, состоящий из прялка и пара подвесов. Современные версии этого инструмента используются в компасах и акселерометрах.

Оцените статью
recture.ru
Добавить комментарий