Для работы двигателей внутреннего сгорания необходимы три вещи: искра, топливо и компрессия. Искра исходит от свечи зажигания. Свечи зажигания состоят из металлической оболочки с резьбой, фарфорового изолятора и центрального электрода, который может содержать резистор.
Согласно Britannica, свеча зажигания или искрообразование Свеча – это «устройство, которое вставляется в головку блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания и несет два электрода, разделенных воздушным зазором, через который проходит ток от высоковольтной системы зажигания, образуя искру для воспламенения топлива».
Эдмон Бергер
Некоторые историки сообщают, что Эдмонд Бергер изобрел раннюю свечу зажигания 2 февраля 1839 года. Однако Эдмонд Бергер не запатентовал свое изобретение. Свечи зажигания используются в двигателях внутреннего сгорания, и в 1839 году эти двигатели находились на заре экспериментов. Следовательно, свеча зажигания Эдмунда Бергера, если бы она существовала, также должна была быть экспериментальной по своей природе, или, возможно, дата была ошибкой.
Жан Жозеф Этьен Ленуар
Этот бельгийский инженер разработал первый коммерчески успешный двигатель внутреннего сгорания в 1858 году. Ему приписывают разработку системы искрового зажигания, которая описана в патенте США № 345596.
Оливер Лодж
Оливер Лодж изобрел электрическое искровое зажигание (зажигалка Лоджа) для двигателя внутреннего сгорания. Двое его сыновей развили его идеи и основали компанию Lodge Plug. Оливер Лодж более известен своей новаторской работой в области радио и был первым человеком, передавшим сообщения по беспроводной связи.
Альберт Шампион
В начале 1900-х годов Франция была доминирующим производителем свечей зажигания. Француз Альберт Чэмпион был велосипедистом и мотогонщиком, иммигрировавшим в Соединенные Штаты в 1889 году, чтобы участвовать в гонках. Кроме того, Champion производил и продавал свечи зажигания, чтобы поддерживать себя. В 1904 году Чемпион переехал во Флинт, штат Мичиган, где основал компанию Champion Ignition Company по производству свечей зажигания. Позже он потерял контроль над своей компанией и в 1908 году основал компанию AC Spark Plug Company при поддержке Buick Motor Co. AC, по-видимому, представлял Альберта Чемпиона.
Его AC свечи зажигания использовались в авиации, особенно для трансатлантических полетов Чарльза Линдберга и Амелии Эрхарт. Они также использовались в ступенях ракет Apollo.
Вы можете подумать, что нынешняя компания Champion, производящая свечи зажигания, была названа в честь Альберта Чемпиона, но это было нет. Это была совсем другая компания, производившая декоративную плитку в 20-е годы прошлого века. В свечах зажигания в качестве изоляторов используется керамика, и компания Champion начала производить свечи зажигания для своих керамических обжиговых печей. Спрос вырос, поэтому они полностью переключились на производство свечей зажигания в 1933 году. К этому времени компания AC Spark Plug Company была куплена GM Corp.. GM Corp не разрешили продолжать использовать имя Champion, поскольку первоначальные инвесторы Champion Ignition Company создали компанию Champion Spark Plug Company в качестве конкурента.
Годы спустя, United Delco и подразделение свечей зажигания переменного тока General Motors объединились в AC-Delco. Таким образом, имя Champion сохраняется в двух разных марках свечей зажигания.