Гинденбург

В 1936 году компания Zeppelin при финансовой помощи нацистской Германии построила Гинденбург ( LZ 129 ), самый большой из когда-либо созданных дирижаблей. Названный в честь покойного президента Германии Пауля фон Гинденбурга, Гинденбург простирался на 804 фута в длину и 135 футов в высоту в самом широком месте. Это сделало «Гинденбург» всего на 78 футов короче, чем Титаник , и в четыре раза больше, чем дирижабли Good Year.

Конструкция «Гинденбурга»

«Гинденбург» была жестким дирижаблем, определенно в конструкции «Цеппелин». Его объем составлял 7 062 100 кубических футов, и он приводился в движение четырьмя дизельными двигателями мощностью 1100 лошадиных сил.

Хотя он был построен на гелии (менее горючий газ чем водород), Соединенные Штаты отказались экспортировать гелий в Германию (из-за опасений, что другие страны построят военные дирижабли). Таким образом, Гинденбург был заполнен водородом в его 16 газовых ячейках.

Внешний дизайн на Гинденбурге

На внешней стороне Гинденбурга на двух хвостовых плавниках были изображены две большие черные свастики на белом круге, окруженном красным прямоугольником (нацистская эмблема). Также снаружи «Гинденбурга» был окрашен «D-LZ129» в черный цвет, а название дирижабля «Гинденбург» – алым готическим шрифтом.

Для его появление на Олимпийских играх 1936 года в Берлине в августе, олимпийские кольца были нарисованы на стороне Гинденбурга.

Роскошное жилье внутри Гинденбурга

Внутреннее пространство Гинденбурга превосходило по роскоши все другие дирижабли. Хотя большая часть интерьера дирижабля состояла из газовых ячеек, для пассажиров и экипажа было две палубы (сразу в корме от гондолы управления). Эти колоды охватывали ширину (но не длину) Гинденбурга.

  • Палуба A (верхняя палуба) предлагала прогулочную площадку и гостиную с каждой стороны дирижабля, которая была почти обнесена стенами с открывающимися окнами, что позволяло пассажирам наблюдать за пейзажем на протяжении всей поездки. В каждой из этих комнат пассажиры могли сидеть на стульях из алюминия. В салоне был даже детский рояль, сделанный из алюминия и обтянутый желтой свиной кожей, и весил всего 377 фунтов.
  • Между набережной и салоном находились пассажирские каюты. В каждой каюте было по два спальных места и умывальник, аналогичный по конструкции спальне в поезде. Но для того, чтобы свести вес к минимуму, пассажирские кабины были разделены всего одним слоем поролона, покрытого тканью. Туалеты, писсуары и один душ можно было найти внизу, на палубе B.
  • Палуба B (нижняя палуба) также содержала кухню и столовую для экипажа. К тому же палуба B предлагала удивительные удобства, как курительная комната. Учитывая, что газообразный водород был чрезвычайно легковоспламеняющимся, курительная комната была новинкой в ​​авиаперевозках. Помещение, соединенное с остальной частью корабля воздушным шлюзом, было специально изолировано, чтобы газообразный водород не просачивался в комнату. Пассажиры могли отдыхать в курительной днем ​​и ночью и свободно курить (освещение от единственной разрешенной зажигалки, встроенной в комнату).

Первый полет Гинденбурга

Гинденбург , гигант по размеру и величию, впервые вышел из сарая в Фридрихсхафене, Германия, 4 марта. , 1936. После всего лишь нескольких испытательных полетов Hindenburg получил приказ от нацистского министра пропаганды д-ра Йозефа Геббельса сопровождать Graf Zeppelin в каждом немецком городе с населением более 100 000 человек. Брошюры нацистской кампании и звуки патриотической музыки из громкоговорителей. Первая настоящая поездка Гинденбурга была символом нацистского режима.

6 мая 1936 года Гинденбург инициировал свой первый регулярный трансатлантический рейс из Европы в США.

Хотя пассажиры летали на дирижаблях в течение 27 лет, когда был построен Гинденбург , Гинденбург должен был оказать заметное влияние на пассажирские перевозки на самолетах легче воздуха, когда Гинденбург взорвался 6 мая 1937 года.

Оцените статью
recture.ru
Добавить комментарий