Как умерли Wiley Post и Уилл Роджерс

15 августа 1935 года знаменитый авиатор Уайли Пост и популярный юморист Уилл Роджерс вместе летели на гибридном самолете Lockheed, когда они потерпели крушение всего в 15 милях от Пойнт-Барроу, Аляска. Двигатель заглох сразу после взлета, в результате чего самолет нырнул носом и врезался в лагуну. И Пост, и Роджерс умерли мгновенно. Смерть этих двух великих людей, которые принесли надежду и беззаботность в темные дни Великой депрессии, стала шокирующей потерей для нации.

Кто Был ли Wiley Post?

Уайли Пост и Уилл Роджерс были двумя мужчинами из Оклахомы (ну, Пост родился в Техасе, но затем переехал в Оклахому в детстве), которые вырвались из своего обычного прошлого и стали любимыми фигурами. своего времени.

Уайли Пост был угрюмым, решительным человеком, который начал жизнь на ферме, но мечтал летать. После непродолжительной службы в армии, а затем в тюрьме Пост проводил свободное время парашютистом в летающем цирке. Удивительно, но не летающий цирк стоил ему левого глаза; вместо этого это был несчастный случай на его основной работе – работе на нефтяном месторождении. Финансовое урегулирование этой аварии позволило Посту купить свой первый самолет.

Несмотря на отсутствие глаза, Wiley Post стал исключительным пилотом. В 1931 году Пост и его штурман Гарольд Гатти облетели верную Винни Мэй вокруг света всего за девять дней, побив предыдущий рекорд почти на две недели. Этот подвиг прославил Wiley Post во всем мире. В 1933 году Пост снова облетел мир. На этот раз он не только сделал это в одиночку, но и побил свой собственный рекорд.

После этих удивительных путешествий Wiley Post решила подняться в небо – высоко. в небе. Post летал на больших высотах, создав первый в мире скафандр для этого (костюм Post в конечном итоге стал основой для скафандров).

Кем был Уилл Роджерс?

Уилл Роджерс в целом был более уравновешенным и добродушным человеком. Роджерс начал свое практическое начало на своем семейном ранчо. Именно здесь Роджерс приобрел навыки, необходимые для того, чтобы стать мастером трюков. Покинув ферму, чтобы работать над водевилем, а затем и в кино, Роджерс стал популярным ковбойским персонажем.

Однако Роджерс прославился своими произведениями. В качестве синдицированного обозревателя The New York Times Роджерс использовал народную мудрость и грубые шутки, чтобы комментировать окружающий мир. Многие остроумие Уилла Роджерса помнят и цитируют по сей день.

Решение полететь на Аляску

Кроме того, оба известные, Wiley Post и Уилл Роджерс казались очень разными людьми. И все же двое мужчин давно стали друзьями. До того, как Пост стал знаменитым, он подвозил людей туда или сюда на своем самолете. Именно во время одной из этих поездок Пост встретил Роджерса.

Именно эта дружба привела к их судьбоносному совместному полету.. Wiley Post планировала исследовательскую поездку по Аляске и России, чтобы выяснить, как создать почтовый/пассажирский маршрут из США в Россию. Изначально он собирался взять с собой жену Мэй и летчицу Фэй Гиллис Уэллс; однако в последнюю минуту Уэллс выбыл.

В качестве замены Пост попросил Роджерса присоединиться к поездке (и помочь в финансировании). Роджерс согласился и был очень взволнован поездкой. На самом деле настолько взволнована, что жена Постса решила не присоединяться к двум мужчинам в экскурсии, решив вернуться домой в Оклахому, вместо того, чтобы терпеть суровые походы и охоту, которые планировали двое мужчин.

Самолет был слишком тяжелым

Wiley Post использовал свою старую, но надежную Винни Мэй для обоих своих – кругосветные путешествия. Однако Винни Мэй теперь устарел, и Посту нужен был новый самолет для его предприятия Аляска-Россия. Пытаясь найти средства, Пост решил собрать самолет, который отвечал бы его потребностям.

Начиная с фюзеляжа от Lockheed Orion, Пост добавил сверхдлинные крылья. от Lockheed Explorer. Затем он заменил обычный двигатель на 550-сильный двигатель Wasp, который был на 145 фунтов тяжелее оригинала. Добавив приборную панель от Винни Мэй и тяжелый винт Гамильтона, самолет стал тяжелее. Затем Post заменил оригинальные топливные баки на 160 галлонов на более крупные – и более тяжелые – на 260 галлонов.

Хотя самолет уже получал слишком тяжелый, Пост не закончил со своими изменениями. Поскольку Аляска все еще оставалась приграничной территорией, было не так много длинных участков, на которые можно было бы посадить обычный самолет. Таким образом, Пост хотел добавить понтоны на самолет, чтобы они могли приземляться на реках, озерах и болотах.

Через своего друга-авиатора с Аляски Джо Кроссона, Post попросил одолжить пару понтонов Edo 5300 для доставки в Сиэтл. Однако, когда Пост и Роджерс прибыли в Сиэтл, запрошенные понтоны еще не прибыли.

Поскольку Роджерс очень хотел начать поездку, а Пост хотел избежать Инспектор Министерства торговли, Пост снял пару понтонов с трехмоторного самолета Fokker и, несмотря на их большую длину, прикрепил их к самолету.

Самолет, официально не имевший названия, имел полное несоответствие деталей. Красный с серебряной полосой фюзеляж казался карликом огромных понтонов. Самолет был явно слишком тяжелым. Этот факт приведет непосредственно к аварии.

Авария

Wiley Post и Уилл Роджерс в сопровождении материалов, в которые входили два ящиков чили (одно из любимых блюд Роджерса), отправились на Аляску из Сиэтла в 9:20 утра 6 августа 1935 года. Они сделали несколько остановок, навестили друзей, понаблюдали за карибу и наслаждались пейзажем. Роджерс также регулярно печатал газетные статьи на пишущей машинке, которую он взял с собой..

После частичной дозаправки в Фэрбенксе, а затем полной дозаправки на озере Хардинг 15 августа Пост и Роджерс направились в очень маленький городок Пойнт-Барроу, в 510 милях. далеко. Роджерс был заинтригован. Он хотел встретить пожилого человека по имени Чарли Брауэр. Брауэр прожил 50 лет в этом удаленном месте, и его часто называли «королем Арктики». Это было бы идеальным интервью для его колонки.

Однако Роджерс никогда не встречался с Брауэром. Во время этого полета воцарился туман, и, несмотря на низкую посадку, Пост заблудился. Облетев местность, они заметили нескольких эскимосов и решили остановиться и спросить дорогу.

После благополучной приземления в заливе Валакпа Пост и Роджерс вышли из самолет и спросил Клера Окпиха, местного тюленя, для направления. Обнаружив, что они находятся всего в 15 милях от места назначения, двое мужчин съели предложенный им обед и дружелюбно поболтали с местными жителями, а затем вернулись в самолет. К этому времени двигатель остыл.

Казалось, все заводится нормально. Почта вырулила самолет и взлетела. Но когда самолет поднялся на высоту около 50 футов, двигатель заглох. Обычно это не обязательно будет фатальной проблемой, поскольку самолет может некоторое время парить, а затем, возможно, перезапуститься. Однако, поскольку у этого самолета был такой тяжелый нос, нос самолета был направлен прямо вниз. Не было времени для перезапуска или любого другого маневра.

Самолет сначала врезался в нос лагуны, сделав большой всплеск, а затем накренившись на нее назад. Небольшой пожар начался, но длился всего несколько секунд. Пост застрял под обломками, приколотым к двигателю. Роджерса выбросило прямо в воду. Оба погибли сразу после удара.

Окпаха стал свидетелем аварии, а затем побежал к Пойнт-Барроу за помощью.

Последствия

Люди из Пойнт-Барроу сели на моторную лодку для наблюдения за китами и направились к месту крушения. Им удалось забрать оба тела, заметив, что часы Поста сломались, остановились в 20:18, а часы Роджерса все еще работали. Самолет с расколотым фюзеляжем и сломанным правым крылом был полностью разрушен.

Когда появилась новость о гибели 36-летнего Wiley Post и 55-летний Уилл Роджерс добрался до публики, был всеобщий протест. Флаги были опущены до полуштаба – честь, обычно оказываемая президентам и высокопоставленным лицам. Смитсоновский институт купил Винни Мэй Wiley Post, который до сих пор выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.

Рядом с местом крушения теперь установлены два бетонных памятника в память о трагической аварии, унесшей жизни двух великих людей.

Источники и дополнительная информация

  • Эльшаторы, Ясер М. и Р. Майкл Сятковски. «Wiley Post, по всему миру без стереопсиса». Обзор офтальмологии , т. 59, нет. 3, 2014, стр. 365-372, DOI: 10.1016/j.survophthal.2013.08.001
  • Фокс Лонг, Джордж. «Где коварный друг Уайли, когда он нам очень, очень нужен ??? … проявление послеродовой депрессии». Sound & Vision, сентябрь 2008 г.
  • Дженкинс, Деннис Р. Марк Ридж, Wiley Post и Джон Керби . ” Одежда для высоты: авиационные скафандры США, Wiley Post to Space Shuttle. Национальное управление по аэронатике и исследованию космического пространства. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 2012.
  • Роджерс, Бетти. «Уилл Роджерс: история его жены». Норман: Университет Оклахомы, 1979
Оцените статью
recture.ru
Добавить комментарий